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Sep 10, 2023

2023 年のベストカヤックルーフラック

Trasporta il tuo kayak senza utilizzare un camion o un rimorchio

トラックやトレーラーを使わずにカヤックを運べます

ピーター・ジョーダン著 | 公開日 2022 年 6 月 29 日 11:00 AM EDT

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フィッシングカヤックの長さは通常 11 ～ 13 フィートで、トラックやトレーラーがない場合は、カヤックのルーフ ラックを運ぶのが最適な方法です。 メキシコ湾岸で 20 年間カヤック釣りをし、装備品店を経営してきた中で、私は多くのルーフ ラックを使用し、最近ではいくつかの最高のルーフ ラックを直接テストしました。

どの製品をテストするかを決定する段階になったとき、私はそれぞれの製品で実行できる必要があることのかなり具体的なリストを作成しました。 各ラックがすべて 100 ポンドを超える荷重に耐えられることを確認したいと考えていました。 カヤックを持ち上げてルーフラックに置くのはかなりの力が必要なので、リアローディングについてもテストしました。 これらの要件を満たし、最高のカヤック ルーフ ラックのテストに参加した製品を以下に示します。

ラックのテストに関しては、できる限り徹底的に行いたいと考えていました。 私の最初のテストは、毎日の通勤のために屋根にカヤックを置くことでした。 これにより、カヤックは高速道路の速度に達し、少なくとも 8 時間はラックに置くことができました。 高速道路のテストでは、圧力ポイントがチェックされ、ラックが長時間の荷重に耐えられるかどうかが確認されました。 また、使いやすさと問題をテストするために、何度かロードとアンロードを行いました。

テストに使用したカヤックは、NuCanoe Pursuit、NuCanoe Flint、および NuCanoe Unlimited です。 これらのカヤックは長さ 11 ～ 13.5 フィート、幅 33 ～ 42 インチです。 本当の驚きは、これらのカヤックがシートとピボット ドライブ ユニットを装備すると、重量が 115 ～ 130 ポンドになることです。 シングルカヤックラックのテストでは、これらのカヤックにフル積載を行いました。 複数のカヤック用に作られたキャリアもテストしましたが、ピボットドライブは取り外しました。 これにより、カヤックから約 30 ポンドの重量が軽減されました。

バスプロショップ

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主な特長

ヒットした理由

この多目的ラックにより、複数のカヤック、大型カヤック、スタンドアップパドルボードを運ぶことができます。

長所

短所

製品説明

Compass をサドル構成で使用したところ、非常にしっかりしていました。 サドルの厚いゴムのおかげでボートは少しも動きませんでした。 この点において、これは私がテストした中で最も安全なラックでした。 しかし、厚いゴムの欠点は、船体が濡れていない場合、ボートを所定の位置にスライドさせるのが非常に難しいことでした。

Compass は Malone MegaWing や StaxPro よりもはるかに安全なベースを備えていますが、その点では FoldAway-5 には負けます。 ラックの非常に安全なゴム製パッドに戻ると、2 つのボートをその上に置くのがはるかに簡単になり、さらにサドルが平らになり、より高い高さでカヤックを固定するための広い表面積が得られました。 これにより、FoldAway-5 で経験したプレッシャーポイントも解消されました。 マストとその固定方法は、私がテストした中で最高のものでした。 このラックを J スタイル構成で使用することを選択した場合、いかなる移動も許可されず、マストのアセンブリによって保持されるカヤックの重量を心配することはありませんでした。 また、パッドを使用して対処する必要がある圧力ポイントもありません。 その安全性と多用途性が、最高のカヤック ルーフ ラックの分野の中で私が一番に選んだ理由です。

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主な特長

採用された理由:

このラックには 1 台または 2 台のカヤックを運ぶことができ、マストを使用してカヤックを複数の位置に運ぶことができます。 75ポンドのカヤック2隻とお気に入りのスタンドアップパドルボードも運ぶことができます。 このラックは、J スタイルまたはサドル構成で大きな SOT を運ぶのに最適で、カヤックの重量を支えるための 4 セットのつまみネジとクロス プレートを備えた非常に広いベースを備えていました。

長所:

短所:

製品説明：

シングルカヤックキャリアとして使用した場合、非常にうまく機能し、カヤックを非常に安全にグリップしました。 カヤックへの積み込みもとても簡単でした。 サドル構成には必ずフォームブロックを使用してください。 そうしないと、マストを保持し、複数の角度で使用できるようにするアセンブリが、船体の底部の中心線にひどい圧力点を置きます。

FoldAway-5 の弱点は、2 つの大型 SOT を輸送しようとしていたことでした。構築に使用されたチューブは、テストで使用されたこれらの背の高いカヤックにとって大きなプレッシャー ポイントでした。 FoldAway-5 の全幅はわずか 19.5 インチで、前述のパッドを使用しましたが、できることは限られていました。 小型の SOT をお持ちの場合、これは複数のカヤックを運ぶのに最適な方法ですが、最大規模の SOT の場合は、サドル構成で 1 台のカヤックにのみ使用することをお勧めします。

マローン

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主な特長

ヒットした理由

Malone MegaWing SOT ヘビーデューティ フィッシング カヤック キャリアは、Malone の V スタイルのリアローディング カヤック キャリアで、最大 150 ポンドまでの大型シットオントップ カヤックを扱えるように作られています。 リアローディング式で取り付けが非常に簡単で、必要なストラップとハードウェアがすべて付属しています。

長所:

短所:

製品説明

テストを行ったところ、カヤックを翼の上に滑らせるのが簡単であることがわかりました。 彼らはカヤックを曲げたり曲げたりして、船体を乗せるための広い表面を提供しました。 カヤックを積み込み、適切に固定したら、道路に出ました。 高速道路ではとてもうまくいきましたが、でこぼこした地形にぶつかるとカヤックがずれてしまいます。 停止して負荷を再調整し、再びストラップを締めると、問題なく動作しました。 一般的に、メガウィングは負荷の下で曲がり、曲がり、道路の凹凸に反応するため、かなりの動きがありました。

このカヤック ラックの最大の問題は、カヤックの重量のすべてがクロス バーのわずか 3 インチにかかっていることです。 重いカヤックをこのラックに一晩置いておきたくないと言っても、信じてください。 クロスバーが変形してしまいます。 また、カヤックを MegaWings に固定したとき、テストした NuCanoes は MegaWing に対して幅が広すぎると感じました。 ストラップが船体とメガウィングの間に挟まれていたため、ストラップを締めてしっかりと固定するのが困難でした。

このラックの最大の利点は、カヤックがメガウィングの所定の位置に簡単に滑り込むことと、船体上の接触点の幅が広いことでした。 しかし私にとって、これらの利点は、カヤックにかかる全重量がクロスバー上の非常に小さなスペースに集中していることと、カヤックをクロスバーに固定するためのクロスピースが 1 つと蝶ネジが 1 セットしかないことのほうが重要でした。

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主な特長

採用された理由:

マローン家に滞在した次の仕事は、2 つの大きなシットオントップカヤックを乗り上げることが可能かどうかを確認することでした。 このマルチカヤックキャリアシステムでは、最大 4 台の小型カヤックを積載でき、総耐荷重は 200 ポンドです。

長所:

短所:

製品説明

Malone Stax Pro は取り付けが非常に簡単で、ストラップ、ロープ、ハードウェアがすべて付属しています。 カヤックをラックに置いたら、カヤックを側面から持ち上げてスタックス プロに立てかけ、カヤックをスタックス プロにストラップで固定し、次にクロスバーに固定します。 それが完了したら、カヤックの船首と船尾を固定すれば、準備完了です。

彼らが提供したパッドは、積み込み中や航行中にカヤックを所定の位置にしっかりと固定するのに役立つため、気に入りました。

スタックス プロを使用してこれらのカヤックを後部から積み込むための優れた方法はありませんでしたが、ドライブ ユニットをカヤックから取り外したので、カヤックを持ち上げてクロスバーに置くのがはるかに簡単になりました。 ここでは友人に手伝ってもらうことを絶対にお勧めします。 小さなベースとノブによって所定の位置に保持される単一の四角いマストは、メガウィングと同じ問題を引き起こしました。

トゥーレ

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主な特長

ヒットした理由

複数のカヤックを輸送するための Thule の製品に関して言えば、Thule Stacker はカヤックの耐荷重をはるかに上回り、テストしたカヤックの幅に最適なサポートを提供しました。

長所

短所

製品説明：

これは、すべてを固定するときにカヤックを立てかけるのを本当に簡単にする素晴らしいハードウェアでした。 ストラップをスタッカーに固定する方法もとても気に入りました。 スタッカーには、ストラップが外れる可能性のあるフックは使用されていません。 代わりに、ストラップはユニット自体に通されます。 スタッカーの全体的な形状は、それにかかるカヤックの重量を処理するのにはるかに優れていました。 スタッカーの楕円形と建設材料のより適切な選択により、これは私がテストした中で最高のマルチカヤックカートップシステムになりました。 マローンから購入できるカヤックスタッカーブロックをいくつか入手することをお勧めします。 これらは乗り心地をより安全にし、カヤックの船体が横になってクロスバーを押し付けているときに、カヤックの船体の小さな部分に過度の重量がかかるのを防ぐのに役立ちます。

使用しないときは簡単に折りたたむことができ、風切り音もほとんどありません。 全体として、私は Thule のこの製品に非常に満足しました。 カヤックの船体の側面に過度の重量がかからないようにするために、フォームブロックを追加することのみをお勧めします。 船体を横向きに置くだけで、すべての重量がカヤックの小さな表面にかかりますが、キールのようにそのように作られていません。

バックカントリー

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主な特長

ヒットした理由

複数のカヤックを運ぶことに心配がなく、単に最高の頑丈なルーフ ラック オプションが必要な場合は、Yakima BigCatch カヤック サドル システムをお勧めします。 このサドル システムはリアローディング式で、カヤックの船体と広い接触点を提供します。 このラックは150ポンドの耐荷重も誇ります。

長所

短所

製品説明

サドル システムは、荷重をクロスバーの外側により近くに分散する方法により、他のスタイルのキャリアよりも優れています。 クロスバーを支えるタワーに近づくほど、クロスバーが扱える重量は大きくなります。 これにより、クロスバーの構造の最も強い部分が利用されます。 BigCatch が船体の重量に適合し、カヤックの形状に完全にフィットするように調整できることも、私がこの製品を気に入った理由の大きな部分でした。 また、BigCatch に交換可能なフェルト パッドを使用して、後方への積載をさらに容易にしているのも気に入りました。

この製品に対する私の唯一の難点は、一次元であるということです。 父親であり夫として、私はいつも妻か子供を連れて行きます。 これは非常に大きなラックなので、別のカヤックを置くスペースはほとんどありません。 別のカヤックを収容するには、メガウィングのセットのような別のカヤックラックを購入する必要があり、そうすると私のリアローディング技術が機能しなくなります。 他にも荷重補助システムはありますが、カヤックの極端な重量は耐荷重を超えています。

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主な特長

ヒットした理由

これはラックではありませんが、使用法に関しては十分に適しています。 大型の SOT を運ぶための最もコスト効率の高い方法を探している場合、実証済みのフォーム ブロックに勝るものはないと思います。 あらゆるカヤックにフィットし、ボートをクロスバー自体に固定するため、非常にしっかりとフィットします。

長所

短所

製品説明

これらの非常に費用対効果の高いフォームブロックは、何十年にもわたって人々が水に入るのを助け、非常にうまくいきました。 良い点はたくさんありますが、耐久性が最も高いとは言えず、何度も交換することになります。 しかし、ラック 1 個あたり 14 ドルという価格では、これらのラックの価格に達するまでに何回も交換する必要があります。 私の最大の不満は、最初にカヤックをクロスバーに乗せてから、フォームブロックをクロスバーの上とカヤックの下にスライドさせなければならないことです。 ただ時間がかかるだけです。 非常にシンプルでコスト効率が高く、カヤックの船体に非常に優しいです。 ストラップを締めるとフォームブロックが船体とクロスバーの圧力に抗して圧縮されます。 このため、船体を変形させる可能性のある高圧点を回避できます。

船体の重量がクロスバーのわずか数インチに集中していないという事実が気に入っています。 荷重は船体の全幅を超えます。 まだ始めたばかりで、冒険に必要な他の装備を購入するためにお金を節約したい場合、これは素晴らしい方法であり、私自身が何年も使用してきた方法です。 実際のところ、フォームブロックのおかげで、大学に通っていた間、古い Native Ultimate 14.5 をルーフラックに永久に保管することができました。

このため、現時点では悪い選択肢はないということを皆さんに思い出していただきたいと思います。 心に留めておかなければならないのは、カヤックに十分な耐荷重を持ち、クロスバーに適合し、予算に合ったものを選ぶ必要があるということです。 人生のほとんどのものと同じように、支払ったものは得られます。

自由に使えるツールをどのように使用するかについて賢明であれば、そうではありません。 優れたローラーローダーを使用していて、車高が高すぎない場合は、いいえ。 注意し、先のことを考えて、必要以上に持ち上げたり、不適切に持ち上げたりしないようにして、安全を確保してください。

簡単に言うと、それは状況によるということです。 私の考えでは、クロスバーのスペースを 1 台のカヤックを運ぶためだけに使用する場合、または自転車やバスケット ラックを運ぶことを心配しない場合は、サドルを選択する必要があります。 そのスペースを 2 つのカヤックや別のアクティビティに使用する予定がある場合は、Thule Compass のようなものがより良い選択です。

簡単な答えは「ノー」ですが、長期的にはそうしてよかったと思うでしょう。 これにより、カヤックに車を乗せるのがより安全になり、カヤックをトルクダウンして旅行する際に船体にへこみができるのを防ぎます。 また、船体にへこみを入れた場合、太陽の光を浴びると飛び出てしまう可能性があることも指摘しておきたいと思います。 これらは非常に回復力が高いものです。

どのラックを選んだとしても、大型シットオントップカヤックにカートッピングを成功させるための最も重要な要素は、その課題に耐えられるクロスバーを備えていることです。 クロスバーがカヤックの重量に適合していることを確認することをお勧めします。

次にあまりお勧めできないツールは、後部窓用の優れたカヤック ローラー ローダーです。 これにより、カヤックの船首をローラーの上に置き、カヤックをラックに押し込むことができます。 選択するものはどれも、適切な耐荷重があり、車の後部を越えるのに十分な高さがあることを確認する必要があります。

最後にお勧めするツールは、車のドアステップです。 体重に耐えられるほど頑丈であることと、両足を置くのに十分な幅があることを確認することをお勧めします。 これらはオンラインで簡単に見つかり、比較的安価です。 これらのツールは両方とも、車のトッピングをはるかに簡単にします。

かなりの数のオプションがあります。 そして、最大で最も重い SOT であっても、車にトッピングすることは実行可能な方法です。 それを念頭に置いて、それぞれの製品には長所と短所があります。 したがって、自分にとって最も重要な要素は何かを自問する必要があります。 コストが最大の懸念事項ですか、複数のカヤックの使用が最大の懸念事項ですか、それともクロスバーにストレスをかけないことが最も懸念事項ですか? 私がテストした最高のカヤック ルーフ ラックのどれもが不良品だったとは思いませんし、すべてが優れたツールではなかったとも思いません。 結局のところ、ニーズに合ったルーフラックを手に入れるのはあなた次第です。

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